Nos formations de pilotage
Notre aéroclub est un Organisme de Formation Déclaré (DTO n°FR.DTO.0446).
Nous vous accueillons pour faire de votre rêve de voler une réalité, que ce soit pour le plaisir ou pour obtenir votre licence.
Choississez votre parcours
Débutant
Lience LALP ou PPL. Nous vous accompagnons pas à pas vers votre licence.
Déjà breveté
Percetionnez-vous avec le vol de nuit, la qualification IFR et d'autres formations spécialisées.
Pourquoi apprendre avec l'ACAT ?
Organisme DTO agréé
Organisme de formation déclaré (DTO n°FR.DTO.0446)
Plus de 20 instructeurs
Une équipe passionnée pour vous accompagner
Maintenance sur place
2 mécaniciens et une unité d'entretien agréée
Formation CBT
Formation Basée sur les Compétences (CBT) préconisée par la FFA
Une flotte moderne
Des avions récents et entretenus avec soin
Notre philosophie : la compétence avant tout
Nous appliquons la Formation Basée sur les Compétences (CBT), une approche pédagogique préconisée par la FFA et la réglementation européenne AIRCREW.
- Objectif : Acquérir des compétences techniques et non-techniques pour une sécurité maximale.
- Outils : Utilisation du Threat and Error Management (TEM) pour la maîtrise des risques.
Une flotte variée et entretenue sur place
Pour votre apprentissage, vous aurez le choix entre des avions modernes ou plus classiques :
- Diamond DA20 : Parfait pour s’initier sur une machine récente.
- Robin DR400 : Le standard indémodable de l’aviation légère.
Nos deux mécaniciens assurent l’entretien de la flotte au sein de notre Unité d’Entretien Agréée sur place.
débutant
Devenir pilote : les premières étapes
L’obtention d’une licence de pilote (LAPL ou PPL) est un parcours structuré combinant théorie et pratique qui demande de la régularité.
⏱️ Durée et Rythme
- Engagement : Comptez en moyenne 18 mois de formation.
- Régularité : Nous conseillons de voler tous les 10 jours pour une progression fluide.
- Flotte école : Avions modernes (Diamond DA20) ou classiques (Robin DR400)
📝 Inscription
- Disponibilités : Nous vous attribuons un instructeur selon vos propres horaires.
- Administratif : Une licence fédérale FFA est requise lors de l’adhésion.
- Santé : Vous devrez fournir un certificat médical de classe 2 ou classe 1 (IFR)
Accompagnement
L’ensemble du processus est encadré par le président, le responsable pédagogique et le correspondant sécurité du club. Et pas moins de 20 instructeurs sont présents pour vous accompagner, du pilotage de base à la navigation complexe.
Déjà breveté
Pilotes déjà brevetés : perfectionnement et spécialités
Une fois votre licence en poche, l’aventure continue à l’ACAT avec diverses qualifications :
- Vol de Nuit : Pour découvrir de nouvelles sensations après le coucher du soleil.
- Qualification Instruments : Pour les pilotes déjà qualifiés, nous proposons des formations avancées pour élargir vos horizons
Qualification de Vol aux Instruments (IR)
Trois options s’offrent à vous pour la session 2026, en partenariat avec AéroPyrénées :
OPTION 1
Privilèges
- CB-IR(A) : Complets (appendice 8 PART FCL)
- BIR (Basic Instrument Rating) : Restreints (Minima, France, Jour)
OPTION 2
Théorie
- CB-IR(A) : IFR ou ATPL théorique
- BIR (Basic Instrument Rating) : 3 modules spécifiques (Mermoz)
OPTION 3
Prérequis
- CB-IR(A) : FCL-055 (Anglais) + Vol de nuit
- BIR (Basic Instrument Rating) : Pas d’anglais exigé initialement
Conditions communes d'entrée :
PPL(A) ou CPL(A) avec SEP valide.
150h de vol totales (dont 100h en CDB ou évaluation).
Lâché sur TB20 et médical classe 1 ou 2
Budget et Inscription :
La formation IR est basée sur un apprentissage hybride entre l’ACAT et l’ATO AéroPyrénées.
Budget estimé (CB-IR)
700 € (AéroPyrénées) + 1 000 € (Forfait ACAT).
Frais fixes
150h de vol totales (dont 100h en CDB ou évaluation).
Sessions
2 à 4 stagiaires maximum pour favoriser le travail en binôme.
Prêt à prendre votre envol ?
Pour toute question sur votre inscription ou sur la formation IR, contactez notre instructeur référent, Jean-Luc ESTABLIE , accompagné de Laurent Fonsagrive et Bernard Ades pour la formation IR.